ما هي المشاكل الشائعة في سيارات مرسيدس؟

مرسيدس-بنز، المعروفة بسياراتها الرائعة والفاخرة وعالية الأداء، تُعدّ متعةً لعشاق السيارات. بصفتها واحدة من أقدم شركات صناعة السيارات في العالم، أتقنت مرسيدس سياراتها على مر الزمن، مما جعلها تتربع على قمة صناعة السيارات. لا شك أن سيارات مرسيدس-بنز تُضفي متعةً على القيادة، كما أنها مصممة بعناية فائقة لتكون مريحة وقوية.

مع ذلك، قد تواجه هذه السيارات مشاكل من حين لآخر، كأي سيارة أخرى. وقد خيبت سيارات مرسيدس-بنز آمال العديد من مالكيها حول العالم. يمكنك اكتشاف هذه المشاكل باستخدام أداة تشخيص أعطال مرسيدس المتوفرة عبر الإنترنت. تعرّف على هذه المشاكل الست الأكثر شيوعًا في سيارات مرسيدس وطرق إصلاحها.

تُثبّت مكونات حامل المحرك محرك السيارة على هيكلها. تتوفر بأشكال وأحجام متنوعة لتلبية مختلف الأغراض. ومع ذلك، تؤدي نفس وظيفة تثبيت المحرك وتخفيف الاهتزازات. عادةً ما تُصنع من المعدن والمطاط. يساعد المعدن على تحمل الضغط وعزم الدوران الناتجين عن الآلة، بينما يمتص المطاط الاهتزازات ويُخفّفها. ونظرًا لأن المحركات تُصدر اهتزازات شديدة أثناء التشغيل المنتظم، فغالبًا ما تكون أي مشكلة في حامل المحرك ملحوظة للغاية.

تُستخدم حوامل المحرك المملوءة بالزيت في سيارات مرسيدس-بنز الحديثة. للأسف، تتعطل هذه المكونات ويتسرب الزيت عند بلوغ السيارة 100,000 ميل. عند تعطل حوامل المحرك، قد تشعر باهتزازات شديدة في المقعد والمقصورة وعجلة القيادة.

تُعد أعطال المحرك شائعة جدًا في سيارات مرسيدس-بنز. ويحدث هذا غالبًا في السيارات التي لا تخضع للصيانة، وخاصةً استبدال الأجزاء المتآكلة مثل شمعات الاحتراق. وللأسف، يتجاهل معظم المالكين هذا التآكل، الذي يجب استبداله في الفترات الموصى بها.

وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة، ينبغي على مالكي السيارات تغيير ملفات الإشعال وشمعات الاحتراق كل 100,000 ميل. باستخدام أداة تشخيص مرسيدس، يمكنك معرفة متى يجب تغيير ملفات الإشعال.

يحدث خلل في احتراق المحرك عندما لا توفر إحدى الأسطوانات طاقة كافية لتشغيل المحرك. وقد يحدث أيضًا عندما لا يشتعل خليط الوقود والهواء في غرفة الاحتراق. عند حدوث خلل في احتراق محرك سيارة مرسيدس، قد تلاحظ ضعفًا في أدائه. حتى أن هناك اهتزازات غريبة قد يشعر بها السائقون في مقصورة القيادة.

إذا كانت سيارتك مرسيدس مُصنّعة بعد عام ١٩٩٥، فقد يكون ناقل الحركة الإلكتروني فيها عرضة لتراكم الجرافيت من القوابض. ونظرًا لهشاشة نظام ناقل الحركة الإلكتروني، يُشكّل تسرب الزيت في السيارة مشكلةً أكثر خطورة.

تسربات الزيت ليست المشكلة الشائعة الوحيدة التي يواجهها مالكو السيارات. فسيارات مرسيدس-بنز معرضة أيضًا لتسربات الترس التفاضلي، لا سيما في السيارات ذات المسافات الطويلة مثل الفئة E. تحدث هذه التسربات نتيجة تآكل أختام المحور، أو أختام الترس الصغير، أو أغطية الترس التفاضلي بمرور الوقت. ونتيجة لذلك، يكون مالكو السيارات أكثر عرضة لهذه المشاكل من سائقي معظم السيارات الأخرى.

هناك العديد من المشاكل في سيارات مرسيدس-بنز، لكن الشكوى الأكثر شيوعًا هي نظام التعليق الهوائي. كانت سيارتا الفئة E W211 والفئة S W220 أول سيارتي مرسيدس مزودتين بنظام تعليق هوائي. صُممت وسائد AIRMATIC لتحل محل الدعامات وممتصات الصدمات.

للأسف، تم دمج هذه الميزة في بعض سيارات مرسيدس-بنز، ولكنها كانت أيضًا عرضة للفشل. إذا كانت سيارتك تعاني من هذه المشكلة، فمن المرجح أن تلاحظ تغيرًا في ارتفاعات الركوب، وانحرافًا، وتآكلًا غير متساوٍ للإطارات.

تتميز سيارة مرسيدس بناقل حركة بخمس سرعات أكثر متانة من معظم السيارات. ومع ذلك، فإن مكوناته تعاني من مشاكل. أبلغ العديد من المستخدمين عن مشاكل في موصل الـ 13 سنًا وجسم صمام ناقل الحركة، مما يتسبب في مزيد من الضرر للسيارة.

تسريبات سائل ناقل الحركة شائعة جدًا في موصلات 13 سنًا. يتدفق السائل إلى حزمة الأسلاك، مما يُتلف وحدة التحكم. في الوقت نفسه، يُسبب جسم الصمام ضعفًا في نقل الحركة.

نعلم جميعًا أن السيارة العادية معرضة للصدأ عند عدم استخدامها. ومع ذلك، تشتهر سيارات مرسيدس-بنز بصدأها السريع في سياراتها القديمة والحديثة. والأكثر إثارة للدهشة هو عدد البقع التي قد يظهر عليها الصدأ. المناطق الشائعة المعرضة للصدأ هي:

• تحت حُفر العجلات
• على المصدات
• على طول ألواح الأرضية،
• الرفارف الأمامية
• تحت مقعد السائق والركاب

تقدم في لعبة مرسيدس بنز!

معرفة أكثر مشاكل مرسيدس شيوعًا تساعدك على التقدم وتلبية احتياجات سيارتك للحفاظ على مظهرها وأدائها الأمثل. يمكنك العثور على أدوات تشخيص أصلية ومنتجات إصلاح مرسيدس في Global Diagnostics.

تفضل بزيارة متجرنا الإلكتروني للحصول على الأدوات اللازمة لضمان إصلاحات ممتازة لسيارتك المرسيدس. نضمن لك شحنًا سريعًا، ودفعًا آمنًا، وتقديم طلب سهل. تواصل معنا الآن!